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下面附上一則新聞讓大家了解時事
狙殺伊朗將領 美致函聯合國安理會指出於自衛
美國今天向聯合國表示，上週狙殺伊朗指揮官蘇雷曼尼的行動是出於自我防衛。美方並誓言「必要時」將在中東採取額外行動，來保護美國人員和利益。
路透社報導，伊朗8日為報復蘇雷曼尼（Qassem Soleimani）被殺，朝日本新瀉酒店住宿心得美軍駐紮的伊拉克基地發射飛彈。美國總統川普隨後表示無美國人受傷，緩和各界對蘇雷曼尼之死與伊朗回應可能引爆中東戰火的憂慮。
美國駐聯合國大使克拉夫特（Kelly Craft）今天致函聯合國安全理事會（U.N. Security Council）時並表示，美國也「準備好不設前提地與伊朗認真協商，目標是避免進一步危害國際和平與安全，或是伊朗政權讓情勢升溫」。
根據路透社所見信件內容，克拉夫特寫道，美方3日在伊拉克首都巴格達狙殺蘇雷曼尼，可透過聯合國憲章第51條證明正當性。信件內容也提到：「美國已準備好如有必要，將在區域內採取額外行動，以繼續保護美國人員和利益。」
根據聯合國憲章第51條，會員國若採取任何措施行使自我防衛權，必美國波士頓賓館預訂住宿須向15國組成的安全理事會「立即通報」。美國2014年在敘利亞採取行動對抗伊斯蘭國（Islamic State）激進分子，也是援引聯合國憲章第51條作為依據。
克拉夫特指出，美國擊殺蘇雷曼尼，以及去年12月29日在伊拉克與敘利亞境內空襲伊朗支持的民兵團體，都是在「因應伊朗伊斯蘭共和國及其支持的民兵，近幾個月對美國部隊與美國在中東的利益，逐步強化發動一系列攻擊」。
她並表英國曼徹斯特賓館預訂住宿示，美方行動的目標為制止伊朗發動或支持攻擊，同時降低伊朗發動攻擊的能力。
另一方面，伊朗今天致函聯合國安理會時，也援引聯合國憲章第51條來證明行動合法。數名外交官說，美方信件抵達時間較伊朗晚。
伊朗駐聯合國大使塔赫特-拉凡奇（Majid Takht Ravanchi）在信函裡寫道，德黑蘭（Tehran）當局在行使自衛權，「鎖定美軍在伊拉克的空軍基地進行慎重與相稱的軍事回應」後，「無意尋求升高局勢或開戰」。（中央社）
反應不及？閘道急改手動駕駛 特斯拉慘撞
持續追蹤，發生事故的電動車，三個月前才在台灣上市，車商在內湖有銷售展示中心，許多想買車的人，都會事先申請試駕，實際上路體驗，曾試駕的人說，一般都是從內湖出發，走環東大道到南港，這回疑似回程時發生事故，到底有沒有啟動自動駕駛，還是操作預約訂房不熟悉，或者車速太快，事故原因國道警方也要仔細釐清！
目擊駕駛：「有沒有人報警啊！我的媽啊！」
特斯拉衝撞隔音牆，車頂被削掉不見了幾乎全毀，路過駕駛發現車內還有人，駕駛和乘客似乎沒有大礙，誰會想到駕駛最後卻摔落，高架橋下不幸慘死。
車禍現場剎車痕長達50公尺，說明當時的車速恐怕過快，但特斯拉其實是相對安全的車款，這輛model3是特斯拉最平價的電動車款，3個月前才剛登台駕駛恐怕也不熟悉。
特斯拉自動駕駛功能，即便放渡假村自助旅行推薦開雙手也能安全前進，但它其實只是跟緊前車的輔助系統，並非完全自動，回到前一天車禍現場這邊是個閘道口，國道一號接上國道三號，往左北上往右南下的這個岔路，要進入必須得轉動方向盤，也會馬上取消自動駕駛。
其他特斯拉車主：「一旦要進入閘道之前，或是進入十字路口之前，一定要解除輔助駕駛，它沒有辦法完全知道，台灣的道路標線規範，所以我們還是要切回正常的地方。」
當時華預訂民宿比價姓駕駛是從內湖展間出發，通常試駕會行經堤頂大道，上環東到南港迴轉，再從環東轉舊宗路回到內湖，但他們卻是開上國道一號繞了遠路，在進入國三的閘道口時撞了車。
其他特斯拉車主：「他可能準備要切閘道的時候，他沒有辦法馬上反應過來，因為特斯拉的車速其實算快，它的動力比較大，反應時間要快一點，變成說他已經進了閘道來不及了。」
由於特斯拉的自駕功能，可以設定限速而且只能直線走，當時華姓駕駛手動超速可能性大，到底怎麼撞上還要調查，只是這回撞車後駕駛竟然墜落身亡，一場車禍恐怕還有更多疑點還要釐清。
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