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下面附上一則新聞讓大家了解時事
為何小年夜就開始放假？「背後原因」曝光 網讚聰明
農曆新年將至，但以往春節都是從除夕開始放假，但這次在小年夜(23日)春節假期就提前展開了！這讓一名網友感到十分疑惑，提前放假的意義是什麼？貼文一出，引發不少人討論。
一名網友日本愛知賓館訂房查詢在PT日本福井飯店訂房折扣T發文，表示剛拿到新的月曆看到1月23日的假，是從2月15日(六)調過來的，這就讓他好奇，為什麼不是調到1月30日(四)來放，這樣只需請31日就能夠連放4天，讓他好奇地問大家「那麼…1/23放假的意義是？有掛嗎？那天是什麼特殊日？」
貼文曝光後，引發網友一陣熱議，紛紛留言幫忙解答「分散返鄉尖峰的彈性假，很難懂嗎？」、「分散車流假」、「我覺得很聰明啊，就算補班也很棒，可以提前分散車流」、「都擠在除夕返鄉有比較好嗎？」、「提前放假趕回故鄉過年的概念」、「嚴格澳洲雪梨酒店住宿來說不是放假而是補假」、「去年早就說以後除夕前一天就開始放假，疏散返鄉車潮」。
其實，依照108年已核定修正「政府機關調整上班日期處理要點」，透過「補班挪移」的方式，讓今年的春節連假至少有7天假期，有助於改善年節交通問題，而行政院人事行政總處也已擬定方案，計畫未來10年農曆春節連假都將從小年夜開始放假。
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到底哪裡能飛？ 無人機飛行區域圖資未出爐
隨著操作、購買門檻降低，無人機逐漸走向普及，不過相關意外頻傳，也讓外界重視納管問題，其實去年增訂的「無人機專章」原本今年七月就要上路，但因為縣市政府空域範圍還沒有明確劃分，才延至明年。目前民航局也正和地方政府調閱資料，希望彙整全國圖資的APP能趕在明年上路。
無人機新制明年上路，地方管制空域仍未整合。
上課時間，同學們依序刷卡進教室，就定位後，好戲即將上演。
指導老師vs.學生：「一二三無人機！」
伴隨磅礴音樂，八台無人練習機一同升起，過程中旋轉、翻滾、變換隊形，一旁七年級孩子聚精會神看著，因為關鍵的飛行程式，就是由他們一起完成。
大觀國中學生林偉博：「一組有三個人，一個是操控平板、兩個是擺飛機的，擺到卡上面，它就會按照指令一起飛。」
記者李頂立：「一進到教室裡面，就可以發現有濃濃的科技感，甚至在一旁的檯子上面可以發現放了一排的無人練習機，其實我們來到的是全國首座、甚至放眼全球都是相當少見的無人機教育體驗中心，在教室中間還有看到有這個專業防護網，讓孩子們練習飛行時不會受到傷害。」
平板上設計連續指令，無人機就會做出相應動作，配合新課綱，訓練學生邏輯思考和編寫程式的能力，目前先以新北市大觀國中作為據點，排進七年級的正式課程，未來也打算整合資源和其他單位共用場域。
中華海峽兩岸教育聯合會理事長伍必中：「現在目前大家都在做無人機的表演，而我們是希望能夠真正落實，把無人機教育能落實在108課綱裡面，落實在國小國中裡面，讓他們透過這樣無人機教育的學習，未來也有一技之長。」
無人機教育不僅進入校園，相關民用、商用領域也將越來越蓬勃，但意外事件頻傳，空域管理勢在必行。立院去年三讀增訂「無人機專章」，明年三月底上路後，重量250克以上都要註冊，2公斤以上需要考照才能飛行，若無照操作最高可罰30萬元。
民航局飛航標準組組長林俊良：「個人休閒娛樂、2公斤以下不用(考)，那2公斤以上，或是你是空拍公司，我用無人機任何用途的公司、包含媒體，這些都必須來考術科。」
9月開始已分階段開放政府機關、專業人士報考，休閒玩家預估要到明年三月後才能考照，對於首批通過考試、目前身為考官的吳修廉來說，證照制度的建立確實有助於產業發展。
無人機協會理事長吳修廉：「查詢觀光景點附近酒店經過現在民航局的考試要求之後，我們就像汽車一樣可以很快明確知道說，你這個飛手是不是已經具備一定的操作能力，具有合法的操作執照，可以很放心的把案件交給他。」
未來飛行區域以400呎為分界，以上屬民航局管轄，沒有申請不能飛，以下則屬地方政府管理。不過吳修廉透露，管制空域範圍卻還沒有明確劃分。
無人機協會理事長吳修廉：「本來(新制)是七月一號要上路，因為空域一直沒有畫出來，匆忙上路預訂飯店限時優惠的話大家仍然不知道哪邊空域是安全哪邊是被限制的。」
民航局飛航標準組組長林俊良：「未來會提供圖資的APP，那我們會整個全台灣的圖資，所以你用你的手機你自己定位，你可以查到現在所在地是綠色的還是紅色的。」
隨著操作、購買門檻降低，無人機逐漸走向普及，而市面上超過6成以上都屬大陸製造，衍生的資安疑慮暫時也沒有法規把關，出國二度蜜月推薦對此經濟部表示，台灣目前也在發展無人機，並不鼓勵用大陸製無人機，未來也將與交通部科技部聯手加速孕育產業。
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