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下面附上一則新聞讓大家了解時事
環狀線開通公車減班惹議！ 交通局：可減車潮
環狀線19日開通預期最快農曆年後正式營運，新北交通局也計畫到時要把和環狀線路線重疊率高的公車班次裁減，不過訊息一出也引發民怨，有民眾認為公車還是有公車方便，尤其有些路線轉乘捷運可能更麻煩，新北交通局對此回應，將會在開出新的路線班次，裁減的都是載客率相對低的，也能減少不必要車潮，降低塞車率。
記者林旼叡：「環狀線通車了，但是在未來正式營運之後，將會有5個公車的班次被取消，有很多人像我一樣，搭完捷運要轉公車省時間，因此未來要取消之後引發抱怨。」
轉乘能省錢很多人通勤算好好，搭公車轉捷運，但交通局將把5條和環狀沿線，重疊率高的公車路程縮減，982本來新莊到新店，9成路線跟環狀線打到，未來將裁減改叫黃1，但起訖站從新莊到捷運新埔站，933三重本來直達動物園以後沒了，變黃2只載你到板橋車站，轉捷運更麻煩，得在板橋搭到大坪林再轉公車，若要靠捷運還要去中正紀念堂轉大安再轉文湖線，恐怕其他公車793、796更方便。
搭乘民眾：「當然是捷運比較方便，因為捷運班次比它有固定班次，(相對穩定)對對，相對穩定。」
附近住戶：「應該不要取消比較好，（怎麼說），因為有些人比較喜歡搭公車。」
還有918、930從青潭到板橋重疊率8成6，改黃5、黃6接駁民眾到秀朗橋站，不過調整後能讓周遭醫院、學校交通相對疏通，畢泰國龜島酒店訂房費用竟有崇光耕莘莊敬致理，除了捷運讓學生避免塞車還有跳娃公車專載學生上下課。
新北市交通運輸管理科長林詩欽：「如果你善用這美國拉斯維加斯酒店預訂大眾運輸的話，那大日本鹿兒島民宿訂房價格查詢眾運輸也做的很便利的話，那其實在這個路上的小汽車，大家就會減少它的使用。」
新北交通局表示，如此調整讓人流平均分攤，還能降低上路車潮，就等成效出爐，一解板橋中永和塞車惡夢。
台灣發展綠能 業者呼籲電證若分離！走更快！
台灣的能源該如何轉型，一直是大家關注的議題，在台南七股現在有一塊漁電共生專區，一年可以創造七億度發電，業者就呼籲，目前台灣在綠電方面，採用的是電證合一方式，但並非每個企業都同時需要電力跟電證，如果能夠有一個完善的購電平台，甚至能電證分離，將有助公寓式酒店訂房優惠於綠能發展。
大片太陽能板仰賴日照，轉換成電能而這樣的永續能源，是這幾年的重要議題。
記者詹舒涵：「台灣這幾年一直在談能源轉型的議題，而在台南這個地方，長年以來非常重視的是綠能發電的區塊，在七股地方就成立他們第一個漁電共生的專區，將近七百公頃的土地，一年可以創造出七億度的發電。」
台鹽綠能總經理蘇坤煌：「盡量利用塭體兩邊，然後保留寬大的這個養殖區，讓這個在發電跟養殖，能夠並存。」
跟著綠能業者來到七股區的魚塭區，這一大片預計在今年底動工，10個月後完工，當地有多達700戶的養殖戶都加入。
七股養殖水產理事長：「因為這七股在日據時代做鹽場、曬鹽，就是它的日照非常的充足，所以現在國家的政策，就是要來找我們七股這邊，要下去做綠能。」
台鹽綠能：「漁電共生計畫，是以整固魚塭塭體作為基礎，將原先魚塭進行排水整地。」
透過一地多用，讓魚塭區發揮更多價值，業者順利產生綠電也分潤給養殖戶。
台鹽綠能：「因全球暖化影響，世界各國逐漸往再生能源邁進。」
綠能議題全球發酵，由再生能源倡議組織推動的RE100企業，已經吸引包括google蘋果等跨國品牌加入，承諾商品使用百分之百綠能產製，也讓國際間對綠能的需求增加，而且不僅需要綠電也需要綠電憑證，因為藉由綠電憑證，才能夠由當地負責的主管機關，計算企業藉由這批電，所能夠獲取的碳排量，但目前台灣是電證旅遊哪裡訂房最省錢合一方式，只是每個企業需要的不同。
台鹽綠能總經理蘇坤煌：「需求電跟需求證，他有它不同的需求，對。那這樣你捆綁在一起的時候，有時候，譬如說你需要的這麼多電，可是，也許不需要這麼多的證，那我全部給你，就有就有點變浪費掉了。」
另外，目前電力輸送，都是統一將電證一同賣給了台電，由台電來配送，但未來，如果商業模式穩定，不是全部由台電收購，只是由台電來轉配電能，又該如何收費呢？
台鹽綠能總經理蘇坤煌：「基本上要有一個比較，明確的包括認證，要盡快協助廠商來認證，我知道我們現在在推TREC，那搞不好讓這個地方能加速，第二就是說，直供(電)跟轉供(電)的機制趕快明確化，第三也許我們必要的是一個交易平台，就是讓綠電能夠有一個正常的交易平台。」
根據台電資料106年度的再生能源收購價，為一度電3.69元，而目前2017年成立的，國家再生能源憑證中心，專門核發綠電憑證並且成立交易平台，中心成立至今，只出現110筆憑證交易轉讓2451張憑證，等於只有245萬度的電力有真正被刷卡住宿回饋買賣，佔2018年整體綠能發電量114億度的，不到百分之一，台灣想要積極發展綠能希望吸引廠商投入，恐怕還有相當大的進步空間。
立委（民）郭國文：「就是說有憑證綠電，沒有辦法釋出的話，你照整個大的趨勢啦，使用百分之百再生能源的廠商，如果越多的話，那底下的再生中下游的這個廠商，就必須要配合。」
委員承諾會積極推動政策，只是綠能發展牽動經濟布局，可別一拖再拖讓能源議題，成為難以交代的政策困境。
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