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烏克蘭客機墜毀 美媒:伊朗疑為保飛彈陣地誤擊
烏克蘭航空一架波音737客機昨天墜毀伊朗。美國與盟邦官員今天表示,有情資顯示飛機是遭伊朗軍方的飛彈打落。美國媒體研判伊朗有可能是為保護飛彈陣地而誤擊客機。
紐約時報指出,美國總統川普稍早在白宮表示,他懷疑這起空難是「對方失誤」造成。美方高層官員則更篤定地表示,他們對所發現的結果高度自信;一名官員說,美國情報單位判定是伊朗的俄製防空系統發射的兩枚地對空飛彈擊落飛機。
● 衝突升溫伊朗卻沒禁航 令人費解
在伊朗昨天凌晨向伊拉克的美軍基地發射飛彈,以報復美國殺害他們的高階將英國格拉斯哥渡假村訂房領蘇雷曼尼(Qassem Soleimani)後,國際各航空公司都調整路線避開伊朗;美國聯邦航空總署(FAA)也禁止美國飛機接近當地空域。新的情勢發展令人質疑為何伊朗當局沒禁止進出德黑蘭的航班。
伊朗否認須為空難負責,且儘管先前報導指美國不會參與,伊朗最後仍邀請美國國家運輸安全委員會(NTSB)協助空難調查。NTSB發言人晚間證實,他們指派一名調查人員調查這次空難。
另據官方的伊朗通訊社(IRNA)報導,伊朗政府發言人表示,他們也邀請了波音公司協助調查失事班機黑盒子;波音發言人強卓(Gordon Johndroe)表示,波音將在調查中協助NTSB。
● 美天基衛星偵測到伊朗發射防空飛彈
美軍設備「天基紅外線系統」(Space-Based Infrared System)偵測到伊朗發射飛彈,美國情報單位隨後也聯絡伊朗,確認是伊朗防空系統打下了班機。天基紅外線系統仰賴在多個軌道的衛星追蹤彈道飛彈發射與路徑,美國的飛彈防衛偵測器最初是用來防範長程飛彈,但也經常能偵測到用韓國酒店查詢於較低空的防空系統發射。
2014年,這套系統曾偵測到俄羅斯支持的烏克蘭東部分離主義戰士發射防空飛彈,當時飛彈擊落馬來西亞航空MH17班機,導致298人罹難。
● 空難現場近伊朗飛彈陣地
俄羅斯於2005年首度出售伊朗Tor-M1(北大西洋公約組織代號為SA-15)防空系統。Tor-M1由3到4人操作,以雷達追蹤附近飛機,但要判別是否為友善的民航機需要技巧,因此確有可能發生誤擊,尤其是在高度緊繃的狀況。
「華盛頓郵報」分析,隨著區域情勢趨於緊張,伊朗軍方領袖可能處境艱難,指揮官得面臨可能的質疑,包括程序、甚至設置防空工事的地點。
國際戰略研究所(IISS)「防擴散與核子政策計畫」主任艾里曼(Michael Elleman)指出,德黑蘭機場西北方約12英里的區域素來滿是伊朗的飛彈設施,可能有防空系統保護。伊朗政府可能懷疑飛彈陣地會成為美國報復的目標。
● 1988年美軍誤擊伊朗客機釀290死
這次的空難令人聯想起1988年7月3日伊朗航空IR655班機遭美軍擊落、機上290人全數罹難的悲劇。當時這架班機正飛越荷莫茲海峽上空前往杜拜,遭兩枚防空飛彈擊中。
美國五角大廈一開始否認知情,但隨著調查進展,世人很快就得知班機是被美國巡洋艦文森斯號(USS Vincennes)鎖定,且被誤認為伊朗戰機;文森斯號也曾在波斯灣與伊朗艦艇捲入爭論。
事後聯合國機構國際民航組織(ICAO)調查發現,在這片區美國洛杉磯民宿訂房域的美軍艦艇均未配備能監控民間航空交通管制頻道的必要裝備。
伊朗向國際法院(ICJ)興訟,於1996年與美國達成和解,美國政府拒絕承擔責任,但同意支付6180萬美元給罹難者家屬。(中央社)
加國最大鐵路公司3千人罷工 外界急促政府介入
加拿大規模最大鐵路業者「加拿大國家鐵路公司」的數千名勞工10年來首度罷工,造成商品運輸中斷,引發各界呼籲總理杜魯道的自由黨(Liberal)政府介入。
在鐵路貨運服務需求減緩之際,勞資雙方展開談判,卻未能解決各項合約問題,讓加拿大國家鐵路公司(Canadian National Railway, CN)列車長及調車員在內的約3000名工會勞工展開罷工。由於工會對於疲勞、安全及確保勞工休息時間的關切依然未獲得解決,雙方今天持續在蒙特婁談判。
加拿大是全球最大農產品出口國之一,仰賴加拿大國家鐵路及加拿大太平洋鐵路(Canadian Pacific Railway, CP)把菜籽油、小麥等商品從西部農場運送至遙遠的港口。原油運輸業者和礦產業也依賴鐵路運輸。
這場罷工行動時間點對杜魯道(Justin Trudeau)政府來說十分尷尬,一來執政黨國會席次未過半,立法還須小黨的支持,二來當局早因便宜自由行訂房資訊新輸油管線未興建完成而被西部各省罵得滿頭包。
杜魯道先前已宣布國會要等到12月5日才會開議,國會開議前,政府都無法展開程序,強迫勞工回到工作崗位。
加拿大國會第2大黨保守黨黨魁謝爾(Andrew Scheer)及亞伯達省能出國旅遊訂房價格源首長薩維吉(Sonya Savage),雙雙推文呼籲杜魯預訂旅館限時折扣道立即讓國會開議。
罷工行動讓加拿大礦業叫苦連天,他們高度仰賴加拿大國家鐵路將供給運輸至公司廠址,再把產品運出工地,相關服務占鐵路貨運營收的一半以上。
加拿大礦業協會(Mining Association of Canada)總裁兼執行長格拉頓(Pierre Gratton)說:「罷工行動將導致鐵路運輸力大減,甚至歸零。或許短短幾天內,就會導致各礦場關閉、裁員數千人。」(中央社)
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