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比利時魯汶大學碩士鑽地當「土撥鼠」 催生環狀線
有比利時魯汶大學土木研究所碩士學位的工頭崔澎生等工程人員，被外界形容「土撥鼠」，領著一群不見天日的工程人員持續在地下工作，催生新北捷運環狀線第1階段唯一地下車站。
暱稱自己為「地下工作人員」的崔澎生接受中央通訊社記者專訪時笑說，不僅人像土撥鼠，就連潛盾機也被日本人暱稱為「土撥鼠」，就這樣一吋吋挖出捷運路線。
新北捷運環狀線第1階段全長共15.4公里，有14個車站，包括地下1站（大坪林站）、高架13站，自大坪林站地下沿新北市新店區民權路過中正路後出土，大坪林站是施工難度最高車站，被委以重任的人就是崔澎生。
崔澎生表示，台灣早期推動捷運工程時，國內沒太多捷運工程技術人員，前台北市政府捷運工程局長齊寶錚一口氣對外招攬許多海外優秀工程師返台效力，他是其中1人，當年僅30歲，自民國81年返台後就投入捷運局。
崔澎生回憶，當時有不同國籍工程師及包商，從可行性評估到細部規劃，都需詳實整合土木、水電、機電及軌道等工程介面，一點都不能馬虎，現場第一線工務所人員就成了工程良窳關鍵角色，「每次工程都是嚴格考驗」。
雖經歷台北都會區捷運中和線、信義線與文湖線等工程挑戰，但崔澎生表示，環狀線大坪林站是他長期在第一線工務所服務代表作，工程難度大，卻為他贏得行政院公共工程委員會公共工程金質獎個人貢獻獎。
他說，環狀線大坪林站困難在位於民房林立、道路狹窄、交通擁德國美因河畔法蘭克福旅館預訂擠與人口密集環境，須穿越營運中的新店線大坪林站下方施作潛盾隧道。
不過，施工基地民權路路寬僅22公尺，還要克服老舊管線密布與複雜交通維持的明挖覆蓋隧道，地質狀況又是卵礫石層與黏土層夾雜土層，大增施工難度與複雜度。
卵礫石層石質堅硬，但卵礫石間砂土鬆散，打連續壁深度達45公尺，要擊碎卵礫石及防止砂土、地下水滲入，工程難度大。
崔澎生說，開挖深度達30公尺，結構分4層，但在路寬小的基地要吊放機具及施工，潛盾機穿越捷運新店線既有車站，須引進鑽石鏈鋸切割等新工法，以劈裂破除既有車站連續壁，要嚴密模擬分析、掘進管控及自動監測，風險極高，非一般人能想像。
隨新工法引進，捷運開挖工程已不復見過去為平衡地下水及土壤壓力的地下高壓工法，也就沒有工人進出工區增減壓問題、導致類似「潛水夫病」的工安職業災害，但魔鬼藏在細節裡，崔澎生堅持安菲律賓大雅台酒店訂房價格比價全才是最重要考量。
此外，外界可能很難想像，對工程人員英國巴斯渡假村評價來說，最大困擾不在工程技術，在於睦鄰的人際關係。
崔澎生表示，大家都想要捷運，但都不要在自家附近施工，敲擊堅硬卵礫石造成的聲響特別大，嚴重影響居住安寧，如何睦鄰就成為他每天待解的難題。他都以誠意化解民怨及取得諒解，感覺上花在睦鄰的心力還超過工程付出。
近半人生是在捷運工程中度過，崔澎生也與同事相知相惜結婚生子，完成環狀線大坪林站工程後，他說，讓就讀輔仁大學的子女搭環狀線轉乘上學，減少許多通勤時間，這大概是一般人想要的最大回饋吧。（中央社）
拍學校被誤會檢舉違規？ 騎士與住戶爆口角
高雄一名騎士指控，自己在小港區青山國小拍攝外觀，沒想到附近住戶，誤以為他正在拍紅線違停，雙方一來一往，爭論不休，而事實上，這名分享訂房資訊男子已經不是第一次，被誤認為檢舉達人，今年8月也因為類似事件遭到嗆聲，被4名男子團團包圍，而對於這樣飯店住宿便宜的指控，男子表明沒有在拍違規，只是他的拍照舉動似乎會讓人敏感。
被拍婦人vs.拍照男子：「人家只是暫停，你連警察局，他也要暫停3分鐘吧，我還在我旅館便宜預訂家門口，這不是很離譜嗎，是不是這樣，我照你們對我沒有好處，那個檢舉違規沒有獎金。」
婦人氣呼呼對著騎士大吼，對方也不甘示弱回擊，雙方一來一往吵了起來，原來24日下午4點左右，騎士行經高雄小港區的青山國小，他說他正拿著手機拍學校外觀，結果住在附近的婦人，以為他在拍紅線違規停車。
拍照男子：「我是拍學校，我不是拍他們汽車，她就不相信，然後她就叫我，暫停的照片給她看，我就說我要離開，要繼續照，她就抓住我的手，不讓我離開。」
婦人當街對著男子怒吼，要求他刪除照片，拍照男子氣不過，憤而po網指控婦人態度囂張，而事實上這名男子，已經不是第一次被誤認成檢舉達人。
民眾vs.拍照男子：「拿出證據來，我就告你妨害自由，說我在檢舉？不要抓我，你說讓我，在高雄混不下去，誰跟你講混不下去？」
今年8月男子在中華五路上，拍攝新完工的人行道，沒想到，一旁喝咖啡的四名男子，認為他在拍違規停車，立刻上前將他團團圍住，爆發激烈衝突。
聲源拍照男子:以後打算要買密錄器，掛在身上，出去拍照的時候密錄器開著。
這起青山國小事件，警方沒有接獲報案，但表示會加強當地交通管制，拍照男子表明沒有在拍違規，未來要裝密錄器自保，只是他的行為讓居民很敏感，恐怕自己也要多加注意，避免誤會。
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